عادةً ما تكون المعارض التجارية الصناعية وقتًا للاحتفال حيث تكشف الشركات عن تقنيات جديدة وتعلن عن التوسعات وتسلط الضوء على النتائج المالية الإيجابية.
لم يكن هذا عاماً عادياً، خاصة بالنسبة لصناعة البلاستيك الأوروبية، التي تواجه مناخاً اقتصادياً أصعب من منافسيها في الولايات المتحدة وآسيا.
تم افتتاح معرض فاكوما 2024 اليوم في فريدريشهافن بألمانيا، بعد ساعات فقط من إعلان العارض سوميتومو (SHI) ديماج عن تغييرات كبيرة مصممة لمساعدة آفاقه على المدى الطويل.
تعمل شركة سوميتومو لصناعة الآلات على خفض الوظائف وستجري تغييرات هيكلية على عملياتها الألمانية لمواجهة انخفاض الطلب على منتجاتها بنسبة 50٪ بحلول عام 2024.
إن انخفاض المبيعات وارتفاع تكاليف الطاقة وتأثير جائحة فيروس كورونا والدمار الناجم عن الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022 ليس بالأمر الجديد. لسنوات عديدة، واجهت صناعة البلاستيك الأوروبية رياحًا معاكسة متزايدة، لكنها ثابرت. لكن مع استمرار التعافي - أشار المسؤولون في رابطة صناعة الهندسة الميكانيكية في ألمانيا (VDMA) إلى أن الشركات يجب أن "تنتظر فترة أطول قليلا لرؤية التحول" - يجد البعض أنه لا يمكنهم الانتظار لفترة أطول.
وقال كريستيان ماجيت، الرئيس التنفيذي لشركة سوميتومو، في بيان صحفي: "على المدى المتوسط، من المتوقع حدوث انتعاش في النشاط الاستثماري". "لقد أدت ظروف السوق الخارجة عن سيطرتنا إلى تفاقم الانكماش الحالي. وكما هو الحال مع هذه الصناعات، يجب علينا إعطاء الأولوية لكيفية التكيف وتعديل كفاءاتنا الأساسية وقدراتنا الإنتاجية لتقديم أفضل دعم لعملائنا والتحول الصناعي الأوسع."
تطلق كيا بطانة اختيارية لصندوق السيارة مصنوعة من البلاستيك المستخرج من المحيط الهادئ.
من المحيط الهادئ إلى بطانة الجذع
الآن نحن نعرف ما الذي تصنعه شركة صناعة السيارات كيا من المواد البلاستيكية التي تم جمعها بواسطة شركة Pacific Cleanup: بطانة صندوق السيارة.
وأعلنت شركة Ocean Cleanup وKia عن المشروع في سبتمبر، لكنهما لم تحددا أي أجزاء من السيارة الكهربائية Kia EV3 سيتم تصنيعها من مواد تم جمعها من منطقة نفايات المحيط الهادئ. وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة كيا، تشارلز ريو، في بيان صحفي إن النسخة المحدودة من بطانة صندوق الأمتعة تمثل "تقدمًا ملموسًا نحو إنشاء نظام موارد دائري للمواد البلاستيكية في المحيطات".
