على الرغم من الارتفاع الإضافي في الأسعار هذا الأسبوع ، لا يزال مؤشر Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) يقلل من الأسعار التي يدفعها الشاحنون لشركات النقل ، وفقًا لأحد كبار المحللين.
قال لارس جنسن من SeaIntelligence "تجدر الإشارة إلى أن السوق في مرحلة يكون فيها الصندوق ، في بعض الحالات ، أقل بكثير من تقدير الأسعار الفعلية المدفوعة".
ومع ذلك ، فإن مؤشر SCFI الشامل ، بقراءة 2411.82 ، أعلى بنسبة 167٪ عن العام الماضي ، مما يعكس زيادات هائلة في الأسعار الفورية عبر جميع صفقات التصدير من آسيا.
على سبيل المثال ، تم تسجيل المعدلات إلى الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية بحوالي 200٪ أعلى مما كانت عليه قبل 12 شهرًا ، في حين أن البقع الواقعة داخل آسيا أعلى تكلفة بنسبة 450٪.
لكن SCFI لم يسجل هذا الأسبوع سوى زيادة متواضعة بنسبة 6٪ للمعدلات إلى شمال أوروبا ، لتصل إلى 3124 دولارًا لكل حاوية نمطية. وعلى الرغم من أن هذا المعدل أعلى بنسبة 230٪ عن العام الماضي ، إلا أنه أقل بكثير من الزيادات الهائلة في الأسعار التي يقال إن الشاحنين يواجهونها على الطريق.
